Estamos llegando a la mitad del año. UBER sigue lo más campante, los taxis protestan y protestan, la ley prometida no llega, las mejoras en el servicio de taxis tampoco... ¿Quién le pone el cascabel al gato?

En este "racconto", los invitamos a repasar los hechos importantes, para el transporte público uruguayo, que ocurrieron en el mes de junio. Pueden hacer llegar sus aportes (fotos, recortes de prensa, artículos, precisiones en los datos), los cuales serán más que bienvenidos, a la dirección de mail contacto@quejese.com.uy

Se cerró la negociación entre la IM y las empresas, acordando el reparto de líneas y trabajadores.

En todo este tiempo han predominado los titulares y las acciones violentas por sobre las medidas concretas (salvo subir la tarifa). ¿Se decidirán las autoridades por fin a controlar y exigir iguales condiciones, no solo fiscales, sino también de seguridad y confort para el pasaje? 

El movimiento "Siempre iremos contigo aunque no quieras" comenzó hace unos meses, a través de la red social Facebook. Ha conseguido muchas adhesiones y propone un cambio radical en el modelo del sistema de transporte público en Montevideo. Realizamos una entrevista a su fundador, Marcelo Cabrera, quien nos contó los motivos que lo llevaron a crear este movimiento, sus propuestas y planes a futuro.

Se radicalizan las posiciones, surgen hechos de violencia y hasta hay detenidos y procesados. Se corta parte de la ciudad una y otra vez y no pasa nada. El taxi se defiende, UBER se defiende. ¿Quién defiende a los usuarios y las usuarias? ¿De quién es la culpa? ¿De la "familia del taxi" o de la lentitud de las autoridades para tomar una decisión firme? 

En este "racconto", los invitamos a repasar los hechos importantes, para el transporte público uruguayo, que ocurrieron en el mes de mayo. Pueden hacer llegar sus aportes (fotos, recortes de prensa, artículos, precisiones en los datos), los cuales serán más que bienvenidos, a la dirección de mail contacto@quejese.com.uy

Dos iniciativas (una del gobierno y otra del PIT-CNT) desarrollarán lo que ya existe en otras partes del mundo: el control social de los precios. De esta manera los consumidores estarán mejor informados y los generadores de precios... veremos lo que pasa...

El sitio web de contacto directo con las empresas del transporte público llega a sus primeros 24 meses de trabajo ininterrumpido.

El presidente de CUTCSA Juan Salgado, anunció el refuerzo de las frecuencias de las líneas 103, D8, DM1, M1, 214, C3 y C4.